齒輪箱簡單來說就是用來裝齒輪的，通常由兩個或者多個齒輪組成，用于通過減速/增加扭矩減小/增加的機械裝置，可以通過檔桿達到控制不同齒輪組合的目的，從而實現(xiàn)變速，那么齒輪箱的種類及原理是什么？齒輪箱冷卻器的原理是什么？下面湖北齒輪箱廠家為大家簡單介紹一下。

　　齒輪箱按照傳統(tǒng)類型可分為圓柱齒輪箱、行星齒輪箱以及兩者結合的齒輪箱，按照轉動級數(shù)有可以分為單級齒輪箱和多級齒輪箱。按照布置形式可分為展開式齒輪箱、分流式齒輪箱、同軸式齒輪箱、以及混合式齒輪箱等。

　　齒輪箱的工作原理

　　齒輪箱的工作原理其實也很簡單，是通過一個大的齒輪帶動小齒輪，亦或者是小齒輪帶動大齒輪，由于工作時，齒輪箱會承受來自風輪的作用和齒輪轉動時產(chǎn)生的反力，因此齒輪箱需要有足夠的剛性去承受力和力矩作用，防止齒輪箱變形，從而保證轉動的質量。

　　齒輪箱的箱體設計需要按找風電機組動力傳動的布局安排，方便后期對齒輪箱的檢查和維護?，F(xiàn)在越來越多的行業(yè)都應用了齒輪箱，從而推動了齒輪箱的發(fā)展速度。

　　齒輪箱冷卻器的原理

　　一般齒輪箱冷卻需要用到潤滑系統(tǒng)，在齒輪箱中的潤滑油經(jīng)過過濾器過濾后，會到達溫控閥哪里，然后溫控閥會根據(jù)潤滑油的溫度控制潤滑油的流向，當油溫低于45°時，潤滑油一般不用冷卻，會直接進入齒輪箱油路分配位置。當油溫高于45°時，溫控閥才開始工作，潤滑油被會控制進入冷卻器，冷卻器通常采用風冷或者水冷。在經(jīng)過冷卻器冷卻后，潤滑油才會被重新控制回到齒輪箱油路分配位置。